隨著政府計劃在明年5月底收回大欖隧道的專營權，交通事務委員會的討論愈發熱烈，尤其是在收費調整的問題上。立法會交通事務委員會主席指出，雖然理解政府的初衷是為了減少隧道擁堵，但他希望能夠在繁忙時間段減少私家車的收費。他建議在元朗和北大嶼山的11號幹線上進行收費調整，以期在運輸流量上達到更理想的狀態。
另一方面，陸路客貨運輸業的代表則針對商用車的收費提出了建議。他們認為，大欖隧道的商用車收費如果不低於30元，就難以吸引業者使用該隧道進行運輸，並強調了通過大欖隧道行駛的路程優勢，尤其是相對於其他路線的時間節省。
根據最新消息，政府可能會採用分時段收費的方案，這將在明年5月正式生效。此方案私家車的收費將介於18至45元之間，而的士則會固定在28元，商用車的收費則為43元。這一收費調整不僅有助於緩解屯門公路的交通壅塞，還能使得大欖隧道在高峰時段更具吸引力。
此外，政府表示，這一收費方案的繁忙時段與其他過海隧道的劃分方式有所不同，將根據實際的交通流量進行相應的調整。專家們預測，這一改變將對私家車及商用車的通行習慣產生深遠影響，並可能促使更多駕駛者選擇使用大欖隧道。
在行業代表和專家的共同建議下，政府的這一新方案將不僅是單方面的收費調整，還將成為未來交通政策的一部分，旨在更好地滿足市民的需求，提升路網的運行效率。隨著變化的臨近，市民們也紛紛表達了對新收費方案的期待，希望能在通勤過程中享受更便捷的出行體驗。