在香港，專營巴士的票價調整問題已引起廣泛關注。運輸署近日證實，部分專營巴士營辦商已於今年提出票價加價申請，並正在按照既定程序進行審批。運輸署表示，將會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會，然後再將相關建議提交行政會議進行考慮。
據了解，城巴於今年一月已向政府申請加價，主要是因為燃油價格上漲及工資成本增加的壓力。該營辦商指出，儘管他們持續提升服務質素，但目前的客量仍未能恢復到疫情前的水平，這對於經營造成了相當大的挑戰。此外，城巴也強調，連續三年的加薪使得薪酬調整與票價調整必須相互配合。
另一方面，運輸署指出，政府已豁免專營巴士使用政府隧道的收費，這使得各營辦商能夠節省開支。這些節省的隧道費用必須存入專用的基金賬目，形成所謂的「專營巴士豁免隧道費基金」，以應對未來的票價調整申請。
面對目前社會經濟復甦緩慢及市民生活壓力加大的情況，九巴則強調了乘客量的減少以及營運成本的上漲，這使得他們不得不考慮加價的必要性。九巴的員工去年和今年分別加薪4.2%及3.52%，而燃油價格的長期不穩定更是加劇了他們的經營困難。
隨著巴士票價調整的討論持續進行，市民的反應也各不相同。一些市民表示理解，認為若果票價調整能夠維持服務質素是可以接受的，但也有不少人擔心，這將進一步加重家庭的經濟負擔。
在這樣的背景下，政府在審批票價調整申請的過程中，必須考慮多方因素，包括巴士營辦商的合理回報、市民的承受能力以及未來票價的可持續性。如何在提升服務質素與降低市民負擔之間取得平衡，將是政府面臨的一項重要挑戰。