近期，隨著經濟部於8月1日正式實施的國產車自製率新制，國產電動車市場發生了不小的變化。MG Taiwan在其官網上公告，MG4電動新車的供應將持續到8月底，之後的情況仍需進一步評估。這一新政策要求車廠逐年提高至35%的在地化零件製造比率，對於目前在台灣市場熱賣的MG4電動車影響尤為明顯。
根據MG Taiwan的說明，該公司已對MG4的零件進行了全面盤點，並全力配合政府政策，確保後勤保修服務的正常運作。MG Taiwan強調，已下訂的HS車系及ZS車系準車主權益將不受影響，並承諾交易條件維持不變。
不過，這項政策的推行無疑為MG4的銷售帶來了挑戰。據了解，MG4的接單已於8月16日停止，這使得消費者在市場上尋找MG4的可能性大幅減少。中華車作為MG的代理商，亦表示將全力與協力廠商溝通，加速提升在地化比例，以應對政策的挑戰。
這一系列的變化引發了市場的高度關注，消費者對於電動車的需求依然旺盛，但面對國產化政策的調整，汽車品牌必須迅速調整供應鏈策略，以確保產品的持續供應和消費者的購買意願。未來幾個月內，MG Taiwan如何平衡政策要求與市場需求，將成為業界一大焦點。
在這樣的背景下，MG4的銷售情況將再次受到考驗。隨著政策的推行，消費者的選擇可能會受到影響，MG Taiwan如何應對這一挑戰，將決定其在電動車市場的競爭力。整體來看，這場政策改變不僅影響到MG4的供應，也可能對整個國產電動車市場帶來深遠的影響。